تُعدّ ملحقات شفرة الجرافة الحفار من الأجهزة المساعدة المهمة للحفارات. وفيما يلي مقدمة تتناول الجوانب التالية: الهيكل، والتطبيق، والوظيفة، والاحتياطات الواجب اتخاذها:

أولاً. الهيكل
تُوصَل شفرة الجرافة الموجودة في الحفارة بشكل عام بجهاز السير عبر قضبان توصيل. وتتمثل مكوناتها الرئيسية في شفرة الجرافة وقضبان التوصيل والأسطوانة الهيدروليكية. إن البنية العامة لإطار الجرافة بسيطة نسبيًا. ويوجد ثلاثة فتحات للمسامير في جزء قضبان التوصيل. وعلى غرار دلو الحفارة، تحتوي أيضًا على صنابير شحم، وتحتاج إلى تشحيم بالشحم بفترات منتظمة. تقع الأسطوانة الهيدروليكية في منتصف شفرة الجرافة. أثناء التشغيل، يتم التحكم في تأرجح شفرة الجرافة صعودًا وهبوطًا عن طريق تمديد الأسطوانة الهيدروليكية وسحبها. وتُعدّ طاقتها جزءًا من النظام الهيدروليكي.

ثانياً. التطبيق
شفرة الجرافة ليست جهازًا خاصًا بالحفارات فقط. فهي مجهزة أيضًا على الجرافات والجرارات والدبابات والآلات التسوية وبكرات الطرق والحفارات ذات العجلات وغيرها من المعدات. على سبيل المثال، تأتي الجرافة Caterpillar D11 مزودة بشفرة جرافة ثنائية الأسطوانات، وهي آلة بناء كبيرة توفر قوة كافية لتسوية كميات كبيرة من التراب والحجارة؛ ويُعدّ تركيب شفرة الجرافة على الدبابات العسكرية خيارًا ممتازًا لفتح الطرق وإزالة العوائق؛ أما الجرارات المزودة بشفرات الجرافة فتُستخدم غالبًا في عمليات الأراضي الريفية، وأحيانًا على الطرق الموحلة، حيث تستطيع شفرة الجرافة إنجاز أعمال تنظيف الطرق بسهولة.

ثالثًا. الوظيفة
تسوية سطح الطريق: في معظم عمليات التسوية والردم، بالنسبة لنفس طراز الحفارة، فإن الحفارة المزودة بشفرة جرافة تكون أكثر كفاءة بكثير من تلك التي لا تمتلكها. في كثير من الحالات، يمكن لشفرة الجرافة أن تُنظّف الطرق، وعادةً ما تضع الحفارة شفرة الجرافة في اتجاه السير عند التحرك.
يسهّل المشي والتسلق: في ظروف خاصة، مثل مواجهة «أسلاك» (ربما قضبان فولاذية أو أنابيب مياه وغيرها)، يمكن تعليق جسم الحفارة وتجاوز العوائق عن طريق تشغيل شفرة الجرافة والدلو. إلا أن هذه العملية شديدة الخطورة، وتُعتبر عملاً غير قانوني، ولا يُنصح بها.
دفع المواد معًا وتسهيل التحميل: عندما تكاد تُستخرج المواد أثناء التشغيل، يصبح من الصعب دفع المواد المتبقية إلى داخل الجرافة. في هذه اللحظة، وبفضل التعاون بين عمل شفرة الجرافة والجرافة ذاتها، مع وضع الجرافة في المقدمة وشفرة الجرافة في الخلف، يمكن تقريبًا تحميل المواد داخل الجرافة. وعند تحميل الحجارة الكبيرة، يصعب أيضًا على جرافة صغيرة دفع هذه الحجارة إلى داخل الجرافة، ويمكن الاستفادة من حركة الرفع لشفرة الجرافة بالتعاون مع ذلك.
يسهّل عمليات الرفع: أثناء التشغيل الفعلي للحفار، يلزم أحيانًا رفع الخلاطات وأنابيب الأسمنت وغيرها، وفي بعض الأحيان يكون وزن هذه الأجسام صغيرًا، ويبدو رفعها بواسطة الحفار مجهدًا، كما أن مركز الثقل سينتقل نحو الجسم المرفوع، مما يؤدي إلى تأرجح جسم الحفار. في هذا الوقت، فإن خفض شفرة الجرافة يمكن أن يُشعر بوضوح بتحرك مركز ثقل الحفار نحو الخلف، وبالتالي يصبح تشغيل الماكينة بأكملها أكثر استقرارًا.
يُثبّت الهيكل: عندما يحتاج الحفار إلى العمل على منحدر، يمكن لشفرة الجرافة أن تلعب دورًا في تثبيت الهيكل ومنع انهياره، كما يمكن استخدامها لتسوية سطح العمل للردم وغيرها.
الصعود والنزول من شاحنات المسطحات: عندما يصعد حفار إلى شاحنة مسطحة، يتم عادةً وضع شفرة الجرافة في المقدمة لتسهيل النزول من الشاحنة.
يسهّل عمليات الدوران: عندما يعمل الحفارة في مساحة ضيقة، يمكن وضع شفرة الجرافة بالقرب من حافة العائق، مستخدمةً شفرة الجرافة كحدٍّ فاصل. ونظرًا لأن شفرة الجرافة أوسع من جسم المركبة، أي أنه عندما يكون هناك عائق خلف الحفارة، طالما لم يتجاوز هذا العائق موقع شفرة الجرافة، يستطيع السائق أن يدور بثقة، بشكل مشابه لحفارة بلا ذيل.
رابعًا: الاحتياطات
انتبه إلى الصيانة: تحتاج شفرة الجرافة أيضًا إلى الصيانة، ويجب إضافة الشحم إلى مفاصل الدبابيس لتزييتها.
الاستخدام المعقول: خلال عملية الدفع، يمكن تسوية كمية صغيرة من المواد. بالنسبة للمواد الصلبة، يرجى الدفع أو عدم الدفع وفقًا لظروف العمل. راعِ ذلك بعناية. إذا كان بإمكان الجرافة استخدامها للحفر، فاستخدمها للحفر. ففي النهاية، الجرافة ليست بلدوزر.
التشغيل الآمن: عند التشغيل على منحدر، اخفض شفرة الجرافة لاستقرار الجسم وتجنب الحوادث. إذا كانت شفرة الجرافة بها شقوق أو خدوش، فتحقق منها وأصلحها وعززها في الوقت المناسب لتجنب تآكل أشد خطورة. أثناء السير، وضع شفرة الجرافة في المقدمة يمكن أن يجنبك العديد من المشاكل.

تُعدّ ملحقات شفرة الجرافة من المكونات المهمة للحفارات. والمكوّنات الرئيسية هي الشفرة والقضيب الارتباطي والأسطوانة الهيدروليكية. إن البنية العامة لشفرة الجرافة بسيطة نسبيًا. يوجد في القضيب الارتباطي ثلاثة ثقوب للمسامير، وهي مشابهة لتلك الموجودة في دلو الحفارة، كما توجد حلمات تشحيم تتطلب تزييتًا بالشحم على فترات منتظمة.